液壓系統(tǒng)中混入水如何處理
 
        在潤(rùn)滑油化驗(yàn)中，水分含量一直試為重點(diǎn)。油中水含量過(guò)多，水會(huì)與潤(rùn)滑油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑；水的*主要影響是降低潤(rùn)滑性，溶于液壓油中的微量水能加速高應(yīng)力部件的磨損。因此我們應(yīng)時(shí)刻關(guān)注油中水含量。而一般水進(jìn)入液壓系統(tǒng)大致有3個(gè)途徑：（1）機(jī)械故障如密封不好，冷卻盤(pán)管滲漏使水進(jìn)入油中；（2）在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入；（3）工作環(huán)境潮濕，雨、雪，融冰產(chǎn)生水的污染。
      水對(duì)液壓系統(tǒng)的危害非常大，能夠與液壓油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑。水的*主要影響是降低潤(rùn)滑性，溶于液壓油中的微量水能加速高應(yīng)力部件的磨損，僅從含水(100-400)×10-6的礦物油滾動(dòng)軸承疲勞壽命研究表明，軸承壽命降低了30％一70％。水能造成控制閥的粘結(jié)，在泵入口或其它低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害；腐蝕、銹蝕金屬。
      解決水含量超標(biāo)應(yīng)加強(qiáng)油中水含量的監(jiān)測(cè)；室外使用的液壓設(shè)備，*好用防風(fēng)雨帳篷；加強(qiáng)系統(tǒng)密封措施、防水進(jìn)入。油箱呼吸孔裝干燥器；有條件的系統(tǒng)*安裝"超級(jí)吸附型"干燥過(guò)濾器。